Geniş iç hacmi ve koltuk düzeni sayesinde minivanlar, aileler için yollardaki en pratik arabalardan bazıları.
Ticari araçlarda büyük bir deneyime sahip olan GMC, ‘80’den beri Safari serisini sundu ve 1994’te yeniledi. Otomobil üreticisi en önemli bileşenlerinden bazılarını değiştirdiği için ikinci nesil olarak adlandırılabilir, ancak bazıları hala bunu düşündü. Aynı platforma sahip olduğu için yüz gerdirme olarak.

‘94 Safari, bir LCV’ye dayanıyordu ve fabrikada minibüse dönüştürülmüştü. Ön ucu öncekinden daha uzundu, ancak eğimli kaput ve neredeyse dikey ön cam benzer kaldı. En kısa haliyle, çocukları okula ve tüm aileyi hafta sonu açık havada götürmek için günlük bir sürücü olarak kullanılabilir. Önde iki kapı ve kabinin geri kalanı için sürgülü, kaldırım kenarında bir kapı vardı. Seçeneğe bağlı olarak, arkaya bir çift kapılı veya bir bagaj kapısı yerleştirildi.

İçeride, gösterge paneli, kavisli bir tasarıma ve sürücüye doğru eğilmiş bir orta konsola sahip SUV’lardan ilham aldı. Ancak direksiyon simidi ve gösterge paneli bir LCV’ye daha uygundu. Seçeneklere bağlı olarak, üç sıra halinde sekiz adede kadar koltuğa sahip olabilir. İç dekorasyon için satış sonrası seçenekler çok büyüktü.

General Motors, Chevrolet S10 veya GMC Sonoma gibi bazı hafif kamyonetler için Sierra’nın platformunu kullandı. GMC, minibüse arkadan veya dört tekerlekten çekiş sistemi sundu. Kaputun altına, otomobil üreticisi standart bir 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 4.3 litrelik bir V6 motor taktı.