2014 yılına gelindiğinde, aynı cümlede “Barina” ve “Sportif” kelimelerini bulmak oldukça nadirdi.
Normal Holden Barina, iyi bir özel pazarlık şehir otomobilinden başka bir şey değildi.

Ancak Holden, RS rozetine değecek kadar sportif bir otomobil olan yeni Barina RS ile çıtayı yükseltti.

Araba, özel dış tasarımı ve daha iyi performanslarının yanı sıra paranın karşılığını fazlasıyla vermeyi vaat etti.

Estetik olarak, Barina RS 17 inç alaşımlar, daha düşük bir sürüş yüksekliği, daha derin tamponlar, bir çift eliptik sis lambası ve yamuk şeklinde tek egzoz ile donatıldı. Retinayı aşındıran Orange Rock dış cephe boya rengi sadece RS ile sunuldu.

Bahsedilen farkın yanı sıra Barina RS, CDX Barinas’a çok benziyordu.

İçeride, RS modeli kırmızı dikişlere ve koltuklara işlenmiş RS logolarına sahipti. Koltuklar, son derece iyi görünen suni deriyle kaplanmıştı.

Rakip Suzuki Swift Sport’tan bile daha ucuz olan Barina RS, standart ısıtmalı spor koltuklar, klima, hız sabitleyici, arka park sensörleri, spor direksiyon simidi, delikli görünümlü pedallar ve hatta dört tekerlekli disk frenlerle geldi.

Güvenlik açısından Barina RS, çekiş ve denge kontrolü, ABS ve fren gücü dağıtımı ile donatıldı.

2014 için yeterince modern olan küçük sportif araba, Holden’ın 7 inç ekran ve Bluetooth bağlantısı ile gelen MyLink bilgi-eğlence sistemi ile donatıldı.

Kaputun altında Barina RS, 140 hp ve 200 Nm (147 lb-ft) geliştiren 1.4 litrelik bir turbo üniteye sahipti. Ünite, gücü ön tekerleklere gönderen 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi.