HOLDEN HZ

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

HOLDEN HZ
HOLDEN HZ   1977 1980
1977 1980

HX serisinin halefi olarak geliştirilen HZ, Holden tarafından 70’lerde inşa edilen en başarılı araçlardan biriydi ve başarısının bir parçası da geniş karoser çeşitliliğiydi.
Dönüştürülebilir bir versiyonun yanı sıra Holden, HX’i bir şasi kabinli LCV’den premium bir araca kadar mümkün olan herhangi bir versiyonda sundu. Bunlar arasında, Joe ve Jenny Avustralya’da çok popüler olmadığından, ortalama Michael veya Rebecca için inşa edilmiş sedan ve istasyon vagonu vardı, ancak diğer ikisi 70’lerin sonlarında ana akımdı.

Donanım seviyesine bağlı olarak, HZ önde tek veya çift yuvarlak farlara sahipti. Otomobilin tasarımı, düz çizgiler ve eğimli bir sırt ile öncekilere benziyordu. En azından önceki model olan HX veya HJ’deki kadar eğimli değildi. Gövde üzerindeki tek kavisli çizgiler C sütunları içindi.

İçeride, Holden, sürüş kalitesini artırmak için standart koltuklar yerleştirdi. Gösterge paneli düz ve düzdü, kadranlar dikdörtgen kümeler halinde içeriye alındı. Döşeme seviyesine bağlı olarak, otomobil üreticisi bir kumaş veya deri döşeme koyar. İkincisi, Premium düzeyde standart olarak takıldı.

HZ’nin öncekilere göre en büyük evrimi, yol tutuşunu büyük ölçüde iyileştiren RTS – Radyal Ayarlı Süspansiyondu. Kaputun altına Holden, 3,3 litrelik sıralı altı motordan 5,0 litrelik V8’e kadar değişen üç motor seçeneği taktı. En küçük motor 3 vitesli bir manuel ile eşleştirildi, diğerleri ise 4 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. Tüm seri için bir seçenek olarak 3 vitesli bir otomatik mevcuttu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı