Honda, aynı ailenin parçası gibi görünmeyen araçlardan oluşan bir seri oluşturmaya karar verdi.
Bu tarifin başarılı olduğu kanıtlandı.

Civic’in yedinci nesli dört şekilde mevcuttu: sedan, 3 kapılı hatchback, 5 kapılı hatchback ve coupe. Sedan ve coupe arasında benzer görünen bazı parçalar vardı, ancak 3 kapılı hatchback paketin geri kalanıyla tek bir panele sahip değildi.

Kavisli, üçgen farlar, kaput ve çamurlukların üzerinden geriye doğru süpürüldü. Izgarası sedandakinden daha büyüktü ve eğimli ön cam çetesinin geri kalanından tamamen farklıydı. Tasarımcılar hafif eğimli bir bagaj kapağı ve arkadaki geri vites lambası için iki yuvarlak şeffaf lensli kırmızı arka farlar hayal ettiler. Sadece biri işlevseldi. Diğeri sahteydi.

İçeride, Civic siyah bir ön fasya sundu. Plastikten yapılmıştı ve çok işlevsel olmasına rağmen yumuşak görünüyordu. Honda, gösterge paneli için siyah kadranlara beyaz harflerle göstergeler yerleştirdi. Temel versiyonun yanı sıra, diğer donanım seviyeleri ön kısımda kova koltukları içeriyordu. Arka sıra, TypeR versiyonu için bile tüm seri için aynıydı. Bagajı bir evrak çantası ve bir spor çantası taşıyacak kadar büyüktü.

Civic 3 kapılı modelde üç motor seçeneği vardı. Honda 1.4 litre ve 1.6 litre benzinli üniteleri üretirken, 1.7 litre dizel ünitesi Isuzu tarafından sağlandı.