Civic’in yedinci nesli 2000 yılında piyasaya sürüldü ve üç yıl sonra, birkaç yıl daha süren hafif bir makyaj aldı.
Honda Civic, ABD’de yılda 300.000 adetten fazla sattı ve onu Kuzey Amerika pazarında en çok aranan kompakt otomobillerden biri haline getirdi. Sedan, coupe ve 3 kapılı hatchback olarak mevcuttu. Avrupa’da, 5 kapılı hatchback olarak da mevcuttu. Ancak en sportif versiyonlardan biri kardeşleriyle çok fazla parça paylaşmayan 3 kapılı hatchback oldu.

Honda Civic 3 kapılı hatchback, bir aşk ya da nefret arabası olarak kabul edildi. Bazıları onu ekmek arabası olarak değerlendirirken, diğerleri bunun için daha iyi sözler söyledi. 2003 yılında Japon otomobil üreticisi otomobilin görünümünü yenilemeye karar verdi. Farlar, gece görüşünü iyileştirmek için yeni lenslere sahipken, alt tampon daha aerodinamik bir form aldı. Yan marşpiyeler Type-R versiyonundan ilham aldı. Arkada, geri vites lambaları için daha büyük şeffaf lenslere sahip yeni bir arka lamba seti ve küçük bir tavan spoyleri otomobilin görünümünü iyileştirdi.
İçeride, Civic yeni, alüminyum benzeri bir ön fasya sunuyordu. Plastikten yapılmıştı, ancak makyajsız versiyonlarda sunulan siyah olandan daha iyi görünüyordu. Honda, gösterge paneli için farklı renk ve harflere sahip yeni kadranlar yerleştirdi ancak eskisi gibi aynı düzeni korudu.

Civic 3 kapılı modelde üç motor seçeneği vardı. 1.4 litrelik ve 1.6 litrelik benzinli üniteler Honda tarafından üretilirken, 1.7 litrelik dizel ünite Isuzu tarafından sağlandı.