Kompakt otomobil Honda Civic’in sekizinci nesli, cesur tasarımıyla dünyayı hayrete düşürdü.
Keskin görünümlü araba, Birleşik Krallık’ta “Bullet” veya dünyanın diğer bazı yerlerinde UFO takma adını aldı. Kapı kolları, pazarın üstyapıya aynı hizada olma eğilimine rağmen, özel bir açısal tasarıma sahipti.

5 kapılı versiyonla karşılaştırıldığında, Type S iki büyük kapıya ve arka yolcular için küçük bir yan cama sahipti. Japon tasarımcılar, yüksek kemer hattı nedeniyle bagaj kapağına, üçüncü fren lambasını içeren yatay bir dudağa sahip büyük bir arka cam yerleştirdi.

Süspansiyon için Honda, daha geleneksel bir burulma kirişi için bağımsız arka süspansiyonu bıraktı. Çözüm, birisi daha uzun bir nesneyi taşımak isterse arka koltukların katlanmasını sağlayan “Sihirli Koltuklar” sistemini kurmak için benimsendi. Yakıt deposunu da sürücü koltuğunun altına taşıdılar. Bu çözümler, dünyanın dört bir yanındaki Honda topluluğu tarafından oldukça eleştirildi. Daha yüksek oturma pozisyonu ve “sarsıcı” arka süspansiyon, önceki nesil kalitelerin altındaydı.

Aktarma organları için Honda iki benzinli motor ve bir turbo dizel taktı. İkincisi 2.2 litre iken, diğer ikisi sırasıyla 1.4 litre ve 1.8 litre idi. Şanzıman için standart olarak 6 ileri manuel ve benzinli motorlar için 5 ileri otomatik versiyon mevcuttu. Tek kavramalı elektronik kontrollü bir sisteme sahipti. Daha sonra geleneksel 5 vitesli otomatik şanzıman takıldı.