Yıllar boyunca etkileyici bir şekilde başarılı olan Honda Civic, sekizinci nesline kompakt sınıfa ulaştı.
Yeni sportif versiyon, daha güçlü kardeşi Civic Type R ile birlikte 2008’de Paris Otomobil Fuarı’nda piyasaya sürüldü. R Racing’den gelirken, S (Type S) Sport’u temsil ediyordu.

İç oda cömert idi. Honda’nın akıllı hareketi, yakıt deposunu ön koltuğun altına ortalayarak alçak ve düz bir arka zemine izin vermekti. Böylece kabin, tüm yolcular için etkileyici diz ve baş mesafesi ile ferahtı.

Type S’in ön koltukları, harika bir yan tutuş sağlarken aynı zamanda en üst düzeyde konfor sunar. Siyah Alcantara ve kontrast dikişlerle sarılmış koltuklar, kabinin modern tasarımını güzel bir şekilde tamamlıyordu.

İyi bir boyut sunan bagaj, arka koltukların katlanmasıyla genişletilerek 1.352 litreye kadar çıkabiliyordu.

1.8 litre benzinli veya 2.2 litre Dizel motorla çalışan her iki ünite de 140 beygir gücü üretti. 5 kapılı modellerle karşılaştırıldığında, 3 kapılı Type S daha sağlam bir gövdeye ve daha iyi denge için daha geniş bir dingil mesafesine sahipti.

1.8 litrelik SOHC i-VTEC ünitesi daha önce Civic’in 5 kapılı versiyonuna monte edilmişti. Her iki motor da standart 6 vitesli manuel şanzımanla eşleştirildi, 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ise isteğe bağlıydı.

Güvenlik açısından, Type S, arkadan çarpışmanın sonuçlarından kaçınmak için standart ABS, Elektronik Fren Dağıtımı, Araç Denge Yardımcısı, yan ve perde SRS hava yastıkları ve aktif ön koltuk koltuk başlığı ile donatıldı.