Honda Civic hatchback’in 1991’deki başarısından sonra, Japon otomobil üreticisi ona bir bagaj eklemeye karar verdi ve coupe versiyonunu yarattı.
B sütununa kadar aynı ön uca sahipti, ancak o andan itibaren tamamen farklıydı. Civic Coupe ABD’de üretildi ve sağdan direksiyonlu bir model olarak Kanada, Avrupa ve hatta Japonya’ya ihraç edildi.

Hatchback ile karşılaştırıldığında, daha az motora sahipti: 105 hp’lik 1.5 litrelik ve 1.6 litre ve 125 hp’lik bir üst versiyon. Her ikisi de 5 ileri manuel şanzımanla standart olarak sunuldu. Dört vitesli otomatik şanzıman bir seçenek olarak sunuldu.

Hatchback’in çift salıncaklı dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu korundu ve arabayı yola daha fazla dikmek için yeni amortisörler takıldı. Hatchback versiyonu çok fazla önden kaymaya sahip olmakla suçlandı. Coupe versiyonu bu açıdan daha iyiydi ama çok daha iyi değildi. Yine de, 1073 kg’lık (2286 lbs) düşük ağırlığı nedeniyle hızlı bir cep roketiydi. 0-100 kph (0-62 mph) sürat 8.7 saniyede elde edildi ve en yüksek hız 200 kph (124.2 mph) idi.

İç mekan seçenekleri elektrikli camlar, hidrolik direksiyon, elektrikli açılır tavan ve 6 hoparlörlü bir radyo kaset çalar ile sınırlıydı. Bu özelliklerden bazıları yalnızca belirli pazarlarda mevcuttu. Arabanın lansmanında klima mevcut değildi.