Honda, genç neslin sportif bir arabadan farklı bir şey istediğini anlamıştı: güvenilir, çevik ve çalıştırması ucuz olmalıydı.
Bunun üzerine, iki kapılı bir versiyon şiddetle tavsiye edildi.

1996 Honda Civic Coupe yukarıdakilerin hepsi ve hatta daha fazlasıydı. Hafif gövdesi ve tasarımı nedeniyle herkese hitap ediyordu. Civic Sedan ve Civic hatchback ile aynı platform üzerine inşa edildiğinden arabanın fiyatı düşük, dolayısıyla uygun fiyatlıydı.

Dışarıdan bakıldığında, kaputun alçak profili ve alçak sera, Honda’nın geri kalanıyla aynı ruhu taşıyordu. Araçla ilgili ana sorunlardan birini düzelten, öncekinden daha yeni farlara sahipti. Farlar arasındaki kısa ızgara ve alt tampon alanındaki daha büyük hava girişi, otomobilin daha da aerodinamik görünmesini sağladı. Yanlarından, yükselen çizgi dinamik karakteri güçlendirdi.

İçeride, alçak monte edilmiş bir gösterge paneli ve basit, okunması kolay, dört kadranlı bir gösterge paneli ile aynı basit Honda tarzıydı. Civic coupe, sürücünün otomobilin bir parçası olmasına ve her darbeyi ve her hareketi bir sürü geri bildirimle hissetmesine yardımcı olan alçak bir sürüş konumuna sahipti. Arkada iki çocuk için yer vardı.

Kaputun altında, Civic coupe, pazara bağlı olarak farklı motor seçenekleriyle sunuluyordu, 105 hp’den 160 hp’ye kadar, 5 vitesli manuele eşleştirildi. Seçilen sürümler için bir CVT seçenek olarak sunuldu.