Honda, 2008’de Civic’in sekizinci nesli için makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve serinin geri kalanıyla birlikte coupe versiyonunu da yeniledi.
2008 yılına gelindiğinde, Civic Coupe piyasadaki bir başka spor kompakt coupe araçtan daha fazlasıydı. Gençler arasında bir statü simgesi kazandı. Düşük yer değiştirmesi ve yüksek güç çıkışı, onu satın almalarına izin verdi ve sigorta için bankayı kırmadı.

Yenilenen versiyon, şeffaf lensli farlara ve sis farları olmayan revize edilmiş bir ön tampona sahipti. Yan bölmelerinde yatay bir çıta vardı, ancak bunlar yalnızca sahte hava girişleriydi. Sadece ortadaki AC kompresörü soğutmak ve motoru soğutmaya yardımcı olmak için işlevseldi. Yandan, trim seviyesine bağlı olarak Honda, bagaj kapağına küçük bir dudak yerleştirdi. SI versiyonu oval bir egzoza sahipken, daha az güçlü, 1.8 litrelik versiyon yuvarlak bir boru ile mevcuttu. Otomobil üreticisi, Civic Coupe’yi standart olarak 15 inç hafif alaşım jantlarla donatırken, 16 inçlik bir set seçenekler listesindeydi.

İçeride, destekli koltuklar daha fazla konfor için iyi tasarlanmıştı, ancak yeterli yan desteklere sahipti. İkili gösterge paneli, hız göstergesini ön camın alt kısmındaki bir üst kısma yerleştirirken, takometre direksiyon simidinin arkasına yerleştirildi.

Honda, 2008 Civic’e 1.8 litrelik motor için 6 vitesli bir manuel ve bir CVT şanzıman seçeneği sundu.