1986’da Honda, ABD’de Civic Si coupe modelinin ilk neslini piyasaya sürdü. Yirmi yıl sonra, Japon üretici markayı kutlamak için yeni bir nesli piyasaya sürdü.

2006 Civic Si, kaputun altında daha fazla güce sahip sıradan bir coupe araç değildi. İki kapılı bir sedan şeklinde bir hot-hatch’ın performansıyla ilgili yeni standartlar oluşturan bir otomobildi.

Si versiyonunun dış tasarımında, zamanına göre diğer Civic coupe ile karşılaştırıldığında bazı farklılıklar vardı. Önde, ızgarada küçük bir kırmızı Si rozeti vardı. Ön tasarım, üçgen yan hava girişleri ile farlar ve ön tampon için aynı tasarımla Avrupa’dan Civic 3 kapılı hatchback’i andırıyor. Yandan, arka tekerleklerin önünde, üzerinde i-VTEC DOHC bulunan bir çıkartma vardı. Arkada, bagaj kapağında, üçüncü fren lambasını içeren küçük bir spoyler. Başka bir Si rozeti ve oval bir egzoz, görüntüyü tamamladı.

İçeride, güçlendirilmiş koltuklar, sert viraj alırken ön yolcuları yerlerinde tutmak için iyiydi ve Si logosu koltuk sırtlarına işlendi. İkili gösterge paneli, hız göstergesini ön camın alt kısmındaki bir üst kısma yerleştirirken, takometre direksiyon simidinin arkasına yerleştirildi.

Honda, 2006 Civic Si’yi ABD pazarında ilk kez 6 ileri manuel ile sundu. Direksiyon, normal hidrolik tip yerine elektrikliydi. Bir LSD diferansiyeli nedeniyle, araba normal bir önden çekişli arabadan daha hızlı viraj alabilir. K20 motoru, kategorisi için iyi orta menzilli tork sunabilen çok duyarlı bir üniteydi.