CR-V zaten Honda’nın en çok satanıydı ve 2010, daha fazla alıcı çekmesi beklenen yeni bir tasarımla geldi.
CR-V isim plakası, ilk neslin piyasaya sürüldüğü 1997 yılından itibaren piyasadaydı. “CR-V”, “rahat dönen araç” anlamına geliyordu. Ve tam olarak adından da anlaşılacağı gibi, crossover konfora ve geniş alana ihtiyacı olan aileler için tasarlandı.

Dış tasarım değişiklikleri, büyük farlar, yeni ön ve arka tamponlar ve yeniden şekillendirilmiş bir kaput ile güzel bir şekilde çalışan yeniden şekillendirilmiş bir ön ızgarayı içeriyordu.

CR-V, 4 donanım seviyesiyle geldi. Temel versiyon olan LX, zaten hız sabitleyici, anahtarsız giriş, kayar ve yatırılabilen arka koltuklar ve ayrıca bir yardımcı ses jakı gibi bazı güzel özelliklerle donatılmıştı.

Yelpazenin en iyisi olan navigasyon eklenmiş E-XL, elektrikli sürücü koltukları, koltuklardan ısıtmalı deri döşeme, çift bölgeli klima kontrolü, bluetooth bağlantısı ve bir geri görüş kamerası sunuyordu.

Tek motor seçeneğiyle gelen CR-V, 180 beygir güç üreten 2,4 motorla sürücüydü. Santral, 5 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi, CR-V, manuel şanzıman seçme seçeneği sunmuyor. Yeni motor, eski nesle göre 14 hp daha fazla güçle geliştirildi.

Önden çekiş sistemi standarttı, ancak kullanıcılar AWD sistemini seçebilirdi.

Kargo alanı cömertti ve sert kargo kapağı istifleme için kullanışlıydı.

CR-V, hassas bir direksiyon ile iyi bir yol tutuşuna sahipti, ancak daha yüksek hızlarda rüzgar sesi mevcuttu.

CR-V mükemmel çarpışma puanları elde etti, bu nedenle güvenlik açısından iyi bir seçim oldu.