2012 CR-V tamamen yeni sac levha alıyor ve sonuç, Honda hayranlarına gelecek için biraz umut vermesi gereken daha rafine bir görünüm.
Gösterge panelinin üst kısmı ve kapı kapakları hala sert plastikten yapılmış olsa da, iç mekan da daha çağdaş bir düzen, hızlı istiflenen arka koltuklar ve saklama parçaları ile büyük ölçüde iyileştirildi.

Güç, Honda’nın 185 beygir gücü ve 163 pound-feet tork ile sadık 2.4 karaciğerli i-VTEC dört silindirinden geliyor - bu, giden CR-V’ye kıyasla beş beygir gücü ve iki ek lb-ft. Şanzıman Honda’nın denenmiş ve gerçek beş vitesli otomatik şanzımanı olmaya devam ediyor, bu da rekabetin daha fazla oran sunan yeni nesil vites kutuları telaşı göz önüne alındığında biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Yine de Honda, önden çekişli model için otoyolda galon başına 31 mil ve şehirde 23 mpg’lik çok rekabetçi yakıt ekonomisi rakamları vaat ediyor. Dört tekerlekten çekiş varyantı, şehirde tahmini 22 mpg ve otoyolda 30 mpg sağlamalıdır.