Honda, ilk hibritlerini ortaya çıkardıktan 10 yıl sonra, 2009’da yeni Insight’ı piyasaya sürdü.
Birçoğu, yeni Insight’ın Toyota’nın Prius’una çok benzediğini söyledi, ancak aslında birçok özelliğini ödünç alan ilk Insight’a dayanıyordu.

Insight, sürücüye yüksek görünürlük sağlayan fütüristik ve basit bir tasarıma sahipti. Alçak bir sürüş pozisyonuna ve son derece konforlu koltuklara sahip olan model, daha çok konfor için düşünülmüş gibi görünüyor. Kontroller basit, mantıklı ve sezgiseldi.

Honda, sürücüleri ekonomik bir şekilde sürmeye teşvik etmek için bir sistem oluşturdu. Insight, basıldığında sürücüye iyi bir puan almak için nasıl kullanılacağı konusunda rehberlik edecek bir “eko” düğmesine sahipti. Evet, iyi okudunuz, aslında sürücülere bir final puanı verdi. Hız ölçer interaktifti, mavi ve yeşille renklendirildi. Mavi renk, çevreyi kirleten bir sürüş modunu, mavi ve yeşili gösteriyordu – nispeten kirletici bir sürüş modu ve tabii ki yeşil, sürüş için uygun bir yol.

Insight etkileyici bir şekilde güvenliydi ve Euro NCAP çarpışma testinde 5 üzerinden 5 puan aldı. ABS, ESP, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları ile donatılmıştı.

Honda Insight çok popüler değildi ve çoğunlukla çevreye biraz empati göstermek isteyen alıcıları cezbetti.