Honda, küçük sınıf segmentinde daha büyük bir araba sunmaya çalıştı, ancak otomobil üreticisi genişletilmiş değil, daha geniş anlamına geliyordu ve bu Fit/Jazz’dı.
2001 yılında Honda, Japon kei arabalarından fikirler aldı ve bu küçük MPV ile onları dünyanın geri kalanına tanıttı. Küçük boyutlu bir hatchback ile kompakt segment MPV arasında bir karışımdı. Daha sonra Honda City için de kullanılan yeni bir platform kullandı.

Yumurta şeklindeki minibüs, kısa bir kaput ile eğimli bir ön kısma ve otomobilin ön alanının yarısını kaplayan daha uzun bir ön cama sahipti. Yanlarında aerodinamik mühendislik dokunuşuyla yeni bir tampon takıldı. Şeffaf camlara sahip gözyaşı şeklindeki farlar, onu hamamböceği değil böcek gibi gösteriyordu. Yanlarda, hafifçe yükselen bir kemer çizgisi, büyük yan camlar için yer bırakıyor ve D sütununu oluşturmak için arka aksın üzerinde kısa bir tekme. Arkada, Honda, daha önce kullanılan net bir orta bölüme sahip olanlar yerine, geri vites lambası için üst taraflarına şeffaf camlı yeni stop lambaları yerleştirdi.

İç hacmi bir araba için oldukça genişti. Beş yetişkin için yer sağladı, ancak arkadaki üç yolcu için çok geniş bir kalça alanı yoktu. Otomobilin en iyi özelliklerinden biri, ekstra yükleme depolaması için arka koltukların kaldırılmasına veya katlanmasına izin veren “sihirli koltuklar” özelliği ile çok yönlü oturma alanıydı. Makyajsız versiyonun aksine, direksiyon simidinde düğmeler ve yeni bir dijital klima kontrol ünitesi bulunuyordu.

Kaputun altında, Fit/Jazz aynı benzinli motor seçeneğine sahipti ancak Avrupa kıtası için Euro4 kirlilik normlarına yükseltildi. 1.4 litrelik değirmen için ekstra bir seçenek olarak bir CVT mevcuttu.