Honda, Legend’ı 1985’te kendi iç pazarında tanıttı ve göleti geçmeden ve ABD’de satmadan önce arabayı gerçek dünyada test etti.

Sedan ve coupe olarak sunulan Acura markasını başlatan otomobildi ve lüks, konfor, performans ve uygun fiyatı tek bir araçta birleştirdi. Japon otomobil üreticisi rakiplerini şaşırttı ve ABD’ye girişinin ikinci yılında 55.000 adetten fazla satmasını sağladı. Daha da önemlisi coupe, sedandan daha güçlü bir motorla satışa sunuldu.

Kama şeklindeydi ve dikdörtgen farlara sahipti. Oyulmuş çamurluklar, otomobilin yola daha fazla dikilmesine yardımcı olan daha geniş bir iz izlenimi bıraktı. Daha kapsamlı değildi, ancak çift salıncaklı süspansiyonu sayesinde, viraj almada segmentindeki çoğu otomobilden gerçekten daha iyiydi. Dahası, çerçevesiz pencerelere sahipti.

İçeride, her iki versiyon da daha fazla konfor ve iyi bir iç mekan sağladı. Arka koltuklar, dört kapılı sedan için yeterli alan ve coupe için iyi bir miktar sağladı. Honda, iç mekan özelliklerinin çoğunu standart olarak kurdu. Araba için sadece iki seçenek vardı: dış renk ve şanzıman.

Kaputun altında, Japon Efsanesi, zamanının çok ötesinde, değişken bir turboşarj ünitesi (VTG) tarafından beslenen 2.0 litrelik bir V-6 motora sahipti. ABD’li kuzen, sedan için 2.5 litrelik bir V-6 ve coupe için 2.7 litrelik bir motora sahipti.