Büyük SUV Honda Pilot’un ikinci nesli 2009’da piyasaya sürüldü.
Daha çok genişletilmiş bir CR-V’ye benzeyen önceki nesle kıyasla ileriye doğru atılmış büyük bir tasarım adımıydı.

Stil 2009 Pilot için önemliydi. 2002-2008 modelinin açılı yüzü düşürüldü ve daha çok Honda Element tasarımına benzeyen düz, neredeyse dikey bir ön fasya. Yanlarda ve arka bagaj kapağında düz yüzey tasarımı uygulandı.

İç mekan için, farklılıklar donanım seviyesine bağlıydı. En üst versiyonda navigasyon sistemi, 8” bilgi-eğlence LCD ekran ve çift klima kontrolleri yer aldı. Büyük bir panoramik cam tavan da mevcuttu. Pilot EX-L ve Pilot Touring modellerinde arka görüş kamerası standarttı. İçeride, koltuk konfigürasyonuna bağlı olarak sekiz yolcuya kadar yer vardı.

AWD versiyonunda 8 inçlik (205 mm) yerden yükseklik ve 4500 libre (2040 kg) kadar çekme ile orta arazi yollarının üstesinden gelmek için yapılmıştır. Güç aktarma organları için Honda, yalnızca bir motor ve bir vites kutusu sunmakta ısrar etti. Tek seçenek iki veya dört tekerlekten çekişti. 5 vitesli otomatik standarttı ve manuel seçim mevcut değildi. Yakıt verimliliğini artırmak için, Değişken Silindir Yönetimine (VCM) sahip akıllı Değişken Valf Zamanlaması ve Kaldırma Elektronik Kontrolü (i-VTEC®) valf mekanizması teknolojisi, V-6 motorunun güç için altı silindirli modda çalışmasına ve dört ve dört silindirli modda çalışmasına izin verdi. üç silindirli modlar.