Daha büyük minivanlara geçiş Honda için önemli bir adımdı.
Civic tabanlı başarılı Shuttle’dan sonra Japon otomobil üreticisi Accord platformuna dayalı daha büyük bir otomobil yaptı.

Avrupa kıtasında Honda, minivanı Shuttle adını kullanarak sattı, Avustralya ve Kuzey Amerika pazarında ise Odyssey rozetini kullandı. Kullanılan ad ne olursa olsun, her ikisi de Accord’un beşinci nesliyle aynı platformu paylaştı. Avrupa Anlaşması ve ABD versiyonu ilk kez dışarıdan aynı değildi, ancak aynı temelleri paylaştı.

Odyssey/Shuttle, Accord ile aynı ızgarayı ve benzer görünümlü farları kullandı. Diğer her şey farklıydı. Ön camın kaputla neredeyse aynı hizada olduğu eğimli bir ön ucu, uzun bir tavan çizgisi takip ediyordu. Arkada, Honda sadece arkaya çarptı ve aracı neredeyse düz yaptı.

İçeride, Honda yedi kişiye kadar yer açtı. Bunu koltukların yüksekliğini yükselterek yaptılar ve böylece yedi kişinin tümü için daha iyi bacak mesafesi sağladılar. Son sıra çocuklar için daha uygundu, ancak daha kısa yetişkinler bile orada kalabilir veya kısa bir yolculuk için durumu idare edebilirdi. Accord’dan ilham alan gösterge paneli ile Honda, sürücü için doğru bilgileri sundu.

Kaputun altına Honda, tüm pazarlar için 2.2 litrelik bir motor yerleştirdi. Daha sonra 2.4 litrelik ve 3.0 litrelik bir V6 ekledi. Çeşitli manuel ve otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi seçeneği ile Odyssey/Shuttle bazı ülkeler için iyi bir seçimdi, ancak minivan pazarının yavaşlamaya ve önemini yitirmeye başladığı Avrupalılar için değil. .