Avrupa’da minivan pazarı genişliyordu ve Honda, üç yıl sonra geliştirilen Shuttle’ı 1995’te tanıttı.
Honda minivanlarla pek iyi değildi ve onları nasıl inşa edeceğini zor yoldan öğrendi. 1995 yılında Accord tabanlı Shuttle’ı piyasaya sürdükten sonra müşterilerin şikayetlerini toplamaya ve bunları yazmaya başladı. Daha sonra, yapılacak çok fazla şey olmamasına rağmen bu sorunların çoğunu düzeltti. Müşteri memnuniyeti zaten yüksekti.

Arabanın ön kısmı, daha geniş, tek parça bir ızgaranın takıldığı alt tampon için yeni bir işlem gördü. Honda, Accord’un görünümüyle daha iyi bir bağlantı kurmaya çalıştı ve kaputtan üst ızgaraya krom bir çerçeve yerleştirdi. Arkada, daha büyük geri vites lambaları içeren yeni bir arka lamba seti vardı. Görünen o ki sürücüler, görüş eksikliğinden dolayı geri geri giderken sorun yaşıyordu.

İçeride, Honda yedi kişiye kadar yer açtı. Bunu koltukların yüksekliğini yükselterek yaptılar ve böylece yedi kişinin tümü için daha iyi bacak mesafesi sağladılar. Son sıra çocuklar için daha uygundu, ancak daha kısa yetişkinler bile orada kalabilir veya kısa bir yolculuk için durumu idare edebilirdi. Accord’dan ilham alan gösterge paneli ile Honda, sürücü için doğru bilgileri sundu. İçeride değişen tek şey, geliştirilmiş olan malzeme kalitesiydi.

Kaputun altına tüm pazarlar için 2.3 litrelik bir motor takan Honda, daha önce kullanılan 2.2 litrelik üniteyi düşürdü. Seçilen pazarlar için 3.0 litrelik V6 tutuldu. Her iki versiyon da standart olarak 5 vitesli bir manuele takıldı, 4 vitesli otomatik ise seçenekler listesindeydi. Ayrıca, belirli pazarlar için Honda, Shuttle’ı dört tekerlekten çekiş sistemi ile sundu.