2013 Accent, alt kompakt otomobil alışverişçilerine olağanüstü değer ve sınıfının üzerinde özellikler sunarak Hyundai’nin geleneklere meydan okuma misyonunu sürdürüyor.
Şimdi ikinci üretim yılında olan Accent, daha da fazla standart donanım ekliyor ve bu sıcak segmentte alışveriş yapanları memnun etmek için sınıfının üzerinde yeni konfor özellikleri sunuyor.

Isıtmalı yan aynalar, uzaktan anahtarsız giriş ve klima artık tüm 2013 Accent donanımlarında standart. Accent SE’nin yan aynaları, ekstra güvenlik düzeyi için dönüş sinyali göstergeleriyle yükseltildi. Müşteriler ayrıca Accent SE döşemesinde isteğe bağlı bir elektrikli sunroof bulacaklar.

Accent, alışveriş yapanlar tarafından iyi karşılandı. Aslında, Mayıs ayı boyunca, toplam Accent satışları 2011’in aynı dönemine göre %51 arttı. Perakende (filo dışı) Accent satışları, filo karışımındaki %66,2’lik azalma nedeniyle %139 gibi etkileyici bir artış gösterdi. Otomotiv medyası ve endüstri uzmanları da Accent’in ürün başarısını fark ettiler ve Accent’e Nisan 2011’de piyasaya çıkmasından bu yana çeşitli ödüller ve övgüler verdi. Sonic, Honda Fit ve Toyota Yaris.

Accent’in ikinci nesli 1999’da ışığı gördü ve öncekinden biraz daha büyük olmasına rağmen, büyük ölçüde geliştirildi.
Hyundai, Accent’in ikinci neslini piyasaya sürdüğünde otomobil pazarında hala gençti. Koreli otomobil üreticisi, önceki modellerinden, ancak aynı paraya daha fazla özellik sunabilirse masada bir yer kazanabileceğini anladı. İkinci nesil bundan daha fazlasını yaptı.

İlk nesil yumuşak, yuvarlak bir araba iken, ikinci nesil dişleri olan bir ağza benzeyen bir ızgaraya sahipti. Köşeli farlar ve keskin hatlar otomobilin daha agresif görünmesini sağlamış. Üç ve beş kapılı hatchback ile iki gövde versiyonunda mevcuttu. İkincisi sokaklarda en çok görüleni olurken, birincisi Dünya Ralli Şampiyonası’nda iyi bir izlenim bıraktı ve markanın dünyadaki imajını yükseltti.

İç mekan, daha iyi malzemeler ve daha uzun dingil mesafesi nedeniyle daha geniş bir kabin ile selefine göre büyük ölçüde geliştirildi. Çok büyük bir fark değildi ama arka yolcular için basılan dizler ile dokunmak dizler arasındaki farktı. Bölünebilen arka koltuklar standart bir özellikti. Accent, standart bir AC ünitesine ve ön tarafında elektrikli camlara sahipti. Avrupa’nın kuzeyi ve Kanada gibi belirli pazarlar için Accent sadece ucuz bir ulaşım aracı değildi. Bir arabaydı.

Güç aktarma organı için Hyundai, temel seviye için 1.3 litrelik bir benzinli motor ve 1.5 litrelik bir ünite taktı. İkincisi de otomatik şanzıman ile sunulmuştu.