Atos Multi, Hyundai tarafından şehir otomobilleri için daha fazla pazar payı elde etmek için inşa edilmiş bir şehir otomobiliydi.
Suzuki Wagon R ve Daewoo Matiz gibi araçlar için doğrudan bir rakipti. Ve başarısız oldu.

Atos projesi 90’ların ortalarında başladı. O zamanlar Hyundai’nin araba yapımında büyük bir tecrübesi yoktu ve şirket, mühendislerine, beş yetişkin yolcunun sığabileceği ve çok ekonomik olması için küçük bir araç yapma konusunda güvendi. Konsept iyiydi ama sonuç kötüydü.

Araba, içine beş yetişkin koymuşlar ve gövdeyi etraflarına inşa etmişler gibi tasarlanmış. Sonunda, ön köşelere bir çift far yerleştirildi. Kısa bir başlık ve neredeyse dikey bir ön cam, yüksek serayı kapladı. Sonunda, bagaj kapağının dikey düşüşü arabayı sonlandırdı. Felaketi gerçekleştirmek için araca 13” tekerlekler takıldı.

İçerisi uzun, kısa ve dardı. Beş yetişkin içeri sığabilirdi, ancak arkadaki üç kişi yeterince zayıfsa. Zemine monte vites kolu, sol ve sağ ön koltukları ayırdı. Gösterge paneli ve orta konsol tek parça olarak şekillendirildi. Gösterge paneli, merkeze monte edilmiş bir hız göstergesine sahip daha güzel bir kasaya sahipti.

Hyundai Atos, güçsüz olduğu için suçlandı. 785 kg (1730 lbs) üzerindeki 55 hp, 70’lerin standartlarına göre iyiydi. 1.0 litrelik motor, motosiklet benzeri bir tork sunuyordu. Sonunda, araba susuz satın almak için ucuz ama beş ince yolcu için genişti.