2012 yılında, Chicago Otomobil Fuarı’nda Hyundai, Elantra GT’nin 2013 modelini tanıttı.
Avrupa’daki beş kapılı versiyondan esinlenerek işlevsellik ve sürüş dinamiklerini getirdi.

2012 Elantra GT, Avrupa’da i30 model yelpazesi için kullanılan Hyundai-Kia j4 platformuna dayanıyordu. Sadece sedan veya coupe kardeşi ile “Elantra” adını ve Avrupa modeliyle daha fazla parçayı paylaştı.

Dışarıda, etrafında daha büyük, krom çerçeveli Elantra’dan farklı bir ızgara vardı. Sis farları, ön spoylerin dış tarafına hava girişlerine benzer siyah parçalarla birleştirildi. Elantra’dan farklı olarak, GT versiyonu, yan tarafta yükselen, oymalı bir çizgide görsel olarak otomobilin arkasına doğru uzatılmış geniş ön tekerlek kemerlerine sahipti.

İçeride, gösterge paneli Elantra ile aynı tasarım dilini takip etti, ancak farklı bir düzen ile. Dürbün tarzı bir gösterge paneli ve yeniden şekillendirilmiş bir yığın, kompakt sedan versiyonundan kesinlikle farklıydı. Arka koltuklar katlanırdı ve bagaj alanını 1444 litreye (51 cu-ft) kadar genişletebilirdi.

Güç aktarma organları için Elantra GT, 148 beygir gücü sunacak kadar iyi olan 1.8 litrelik bir motorla sunuldu. Standart 6 vitesli manuel veya manuel geçersiz kılma kontrollü 6 vitesli otomatik ile eşleştirildi.