Elantra, Hyundai’nin duygusal “Fluidic Sculpture” tasarım ilkelerinin bir örneğidir.
“Fluidic Sculpture”, sürekli hareket yanılsaması yaratmak için rüzgarın sert yüzeylerle etkileşimini ele alıyor. Elantra, Sonata’da bulunan tasarım niteliklerinin bir evrimidir. ABD pazarındaki başarılı sedanların hepsinin ayrı bir silueti ve Gün Işığında Açılması (DLO – yan cam için bir tasarımcı terimi) vardır ve Elantra da farklı değildir. Elantra’nın kenarları boyunca, ön kapıdan başlayan güçlü bir alttan kesme özelliği çizgisinin eklenmesiyle Sonata’nın akıcı çizgileri vardır. Bu çizgiler, kaslı tekerlek bombeleri ve şık bir tavan çizgisi ile birlikte unutulmaz ve ferah bir paket oluşturuyor. Akan çizgiler ayrıca aerodinamik bir gövdeye yol açar. Elantra’nın sürtünme katsayısı, Chevrolet Volt’a (0,29) kıyasla oldukça düşük bir 0,28’dir.
Hyundai’nin imzası niteliğindeki altıgen ön ızgarası ve ayrıntılı arkaya doğru eğimli farları Elantra’ya kompakt, atletik bir yüz kazandırıyor. İddialı duruş, 15, 16 veya 17 inç alaşım jantlar ve atletik orantılarla tamamlanıyor. Mevcut sis farları ve yan aynalar, farklı tasarımı tamamlar. Elantra, Hyundai’nin Kaliforniya, Irvine’deki Kuzey Amerika Tasarım Merkezi’nde tasarlandı.