2000 yılında Hyundai, Elantra’nın üçüncü neslini birkaç şekil ve boyutta tanıttı.
Sedan en çok satan versiyonlardan biriydi.

Araba, o yılların standartlarına göre zar zor kompakt segmente girebildi. Hyundai için yeni bir dönemdi ve bunu özellikle dışarıdan gösterdi. Elantra için bir diğer güçlü nokta ise önceki modele göre büyüyen güvenilirlik endeksiydi.

Elantra sedan, dört kapılı ve üç kutulu bir kaportaya sahipti. Önde, aynı şeffaf cam kapağın içinde keskin hatlara sahip açılı farlar ve belirgin farlar bulunuyordu. V şeklindeki ızgarası, A sütunlarına bağlanan iki uzun çizgi ile kaputta devam etti. Yanlarda, tekerlek kemerlerinden başlayan kemer çizgisi, arka lambalara kadar uzanıyordu. Arka camın eğimli çizgisi, arka koltuktaki yolcu bölümünün üzerine inmeye başladı.

Elantra’nın içinde, yuvarlak bir orta konsola sahip basit bir gösterge paneli ve gösterge paneli bulunuyordu. Ön koltukları, dikey eksen de dahil olmak üzere daha fazla ayar içeriyordu. Arkada yetişkin yolcular için sınırlı bir baş mesafesi vardı, ancak çocuklar için yeterliydi.

Hyundai, Elantra için üç motor seçeneği kurdu. Temel versiyon günlük bir sürücü için yeterli gücü sunuyordu ve yakıt açısından verimliydi, en iyi performans gösteren model ise diğer Avrupa kompakt araçlarıyla ritmi korumak için yeterince hızlı olan 2.0 litrelik bir benzinli motora sahipti.