Hyundai, kompakt sedan segmentinde emin bir adım atmak istiyordu ve 2000 yılında Elantra dört kapılı versiyonunu tanıttı ve üç yıl sonra yeniledi.
Otomobil üreticilerinin çoğu, yeni neslin piyasaya sürülmesinden dört yıl sonra makyajlı versiyonlarını piyasaya sürüyor. Hyundai bu süreyi üç yıla indirdi. Sonuç olarak, 2003 Elantra sedan pazar payını korumak için çeşitli iyileştirmelerle geldi.

Makyajlı versiyonda ön kısımda daha geniş bir ızgara ve dış kısımda yeniden tasarlanmış farlar ve tampon bulunuyordu. Ancak genel olarak, iki araç arasındaki farkları söylemek zordu. Arkada, bagaj kapağının daha sade bir tasarımı ve geliştirilmiş arka lambalar vardı. Hyundai, Elantra’nın üçüncü neslini tanıttığında, istasyon vagonunu baltaladı ve arabayı ya sedan ya da hatchback olarak sundu.

İçeride, elden geçirilmiş bir gösterge paneli net bir tasarım ve iyi organize edilmiş bir düzen sağladı. Mavi arkadan aydınlatmalı siyah üzerine beyaz göstergelerinin okunması kolaydı. Orta konsolda isteğe bağlı olarak takılan bir Clarion ses sistemi ve özellikle geceleri okunması daha zor olan küçük bir ekranla birlikte HVAC kontrolleri alt kısma yerleştirildi. Elantra’nın kabini, arka sıradaki yolcular için çok fazla diz mesafesi olmamasına rağmen beş yolcu için uygundu.

Kaputun altına Hyundai, hem dizel hem de benzinli olmak üzere beş motor seçeneği yerleştirdi. Seçilen pazarlar için 4 vitesli otomatik şanzıman aldı. Otomobil üreticisi, tüm seri için standart olarak beş vitesli kılavuzu sundu.