Hyundai Excel’in ikinci ve son nesli, çeşitli pazarlarda Accent olarak da biliniyordu ve birkaç gövde şeklinde geldi.
Excel/Accent sedan dört kapılı versiyondu ve Honda Civic ve Toyota Corolla’nın beşinci nesline karşı rekabet etmeyi amaçlıyordu. En çok satan modelleri yenemese de, Accent serisi için bir kapı açacak kadar ivme kazanabilir.

Hyundai, modellerini yükseltmenin eşiğindeydi. Zavallı adam arabası olmak istemedi ve kesinlikle diğer Japon otomobil üreticileriyle aynı ligde oynamaya çalıştı. Yuvarlatılmış kenarlar, kavisli kapı panelleri ve köşeye monte edilmiş arka lambalar herhangi bir orijinal fikir göstermiyordu, ancak otomobilin genel görünümü zamanına göre iyiydi.

İçeride, Excel gösterge tablosundaki eski, düz çizgileri düşürdü ve gösterge paneli ve kapı panelleri için eğrileri benimsedi. Krank camları piyasadaki arabaların çoğunda hala kullanılıyordu, ancak elektrikli olanlar seçenekler listesindeydi. Klima ünitesi ek ücrete tabiydi. İç oda, ortalama büyüklükteki dört yetişkin için iyiydi. Garip bir şekilde, öndeki oda, arka koltuktaki diz mesafesi bir yana, uzun boylu insanlar için uygun değildi.

Kaputun altına Hyundai, Mitsubishi kaynaklı 1.3 litre ve 1.6 litre motorlar yerleştirdi. Daha sonra, belirli pazarlarda, motor bölmesinin içine 1.8 litrelik bir motor girdi.