Hyundai Genesis’in ikinci nesli, Detroit’teki 2014 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
Alkışlanan premium sedan, uzun bir seçenek listesi ve eskisinden daha fazla teknoloji ile geldi.

Genesis, Koreli otomobil üreticisi için ayrı bir premium marka olma yolunda ilerliyordu. Yeni nesil, çok farklı tasarım dili nedeniyle Hyundai serisinin geri kalanından sıyrıldı. 3D altıgen ızgara yarı parlak kromla gösterilmiştir ve HID farları, LED dönüş lambalarını ve sis farlarını içerir. Arka lambalar, altıgen elmas kesim gibi bir tasarıma sahip tam LED’dir.

3010 mm’lik (118,5 inç) büyük bir dingil mesafesine izin veren önden çekişli motor ve RWD ile klasik platform mimarisi sayesinde konfor yüksek standartlardadır. Arabanın toplam uzunluğu 4990 mm’dir (196.5 inç). Gösterge paneli için Hyundai Genesis, standart 4,3 inç TFT LCD küme ekranı ile yüksek çözünürlüklü bir TFT LCD teknolojisini kullanır. Opsiyonel olarak 7.0 inçlik bir ekran da mevcut.

Temel motor, 257 hp ve 304 Nm (224 lb.ft) torka sahip 3.0 litrelik V6 benzinliyken, sunulan en iyi motor 420 hp ve 520 Nm (383 lb.ft) güce sahip 5.0 litrelik V8 benzinli ünitedir. -ft) tork. Bu, gücünü Hyundai tarafından kendi bünyesinde tasarlanan 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere veya dört tekerlekten çekiş sistemine iletir.

Hyundai Genesis, Güney Koreli otomobil üreticisinin yepyeni bir modeli.
Genesis, ilk olarak 2007 New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda Genesis Concept olarak gösterildi ve 2008’de Güney Kore’de satışa çıktı. Bu yeni geliştirilen arkadan çekişli premium sedan, Hyundai’nin BMW 5 gibi premium segment rakiplerine karşı başarılı bir şekilde rekabet etme arzusunu temsil ediyor. Serisi, Mercedes-Benz E-Klasse, Infiniti M ve Lexus GS. İlk başta Avrupa’da pazarlanmasa da, Hyundai’nin gelecekte Genesis’i Eski Kıta’da piyasaya sürmesi bekleniyor. Genesis, ABD’ye vardığında olumlu eleştiriler aldı.