Hyundai, 2001 yılında Tokyo Motor Show’da mini segmentte Getz MPV’yi tanıttı.
Küçük araba, üç kapılı veya beş kapılı bir gövde stilinde mevcuttu.

Pazara bağlı olarak Hyundai Getz, Hyundai Click veya Hyundai TB olarak da satıldı.

MPV segmenti düşerken, Hyundai Getz ile küçük boyutlu minivanların niş pazarına girmeye çalıştı. Aracı piyasaya sürdüğünde, kompakt boyutlu bir araç arayan müşterilerin, otomobillerinin iç odasını ve küçük dış boyutunu beğeneceklerini umuyordu.

Kia Picanto ve Hyundai Accent ile aynı platforma dayanan Getz, küçük segment bir hatchback ve bir minivan arasında ortadaydı. Eğimli kaputu ve ön camı, düz bir çatı ve dikey bir bagaj kapısı ile devam ettirildi. Köşeli görünümlü farlar, köşeye monte dönüş sinyalleri ve şeffaf lenslerle yeni uç tasarım tarzında tasarlandı.

Otoparkta meydana gelen çoğu küçük ezik ile Hyundai, Getz’in kaportasını yanlarda ve tamponlarda siyah, plastik kalıplarla korudu.

İçeride, yüksek serası nedeniyle Hyundai tasarımcıları arka yolcular için daha iyi diz mesafesi sağlamak için daha yüksek koltuklar yerleştirdi.

Kaputun altına Hyundai, tümü manuel şanzımanla eşleştirilmiş, hem dizel hem de benzinle çalışan dört motor seçeneği yerleştirdi. 2002’de otomatik şanzıman sunulmadı.