Hyundai, 2019 Dünya Ralli Şampiyonası’nı i20 WRC ile kazandı ve başarısını özel bir pazar versiyonu olan i20 N’yi sunarak müşterileriyle paylaşmak istiyor.
Hyundai, 2014’te WRC’ye geri döndü ve 2019’da i20 Coupe ile Üretici unvanını kazandı. Ancak görkemine rağmen, müşteriler üç kapılılardan ziyade beş kapılı versiyonlarla daha fazla ilgilendiler. Hyundai, 2020 yılında beş kapılı i20 N’yi piyasaya sundu.

Normal i20 cesur bir araba olarak kabul edilemezken, N versiyonu farklı bir türdü. Tasarımcılar, yeni bir aerodinamik kit ekleyerek gövdeyi farklı bir düzeye taşıdılar. Ön tampon indirildi ve altına siyah ve kırmızı bir ön dudak takıldı. Yanlarda, sis farlarını barındıran bir çift sahte hava girişi vardı. Özel 18 inç hafif alaşım jantlar standart olarak takıldı ve i20 serisinin geri kalanında mevcut değildi. LED farların üzerinde ilginç bir gündüz yanan ışık şeridi vardı. Arkada, bir tavan spoyleri otomobilin daha agresif görünüyor, altta ise tamponun altında bir ayırıcı ve tek, çift borulu bir egzoz vardı.

İçeride, ön kova koltuklarında entegre koltuk başlıkları bulunuyordu. Gösterge paneli, sürücünün hangi kadranın daha büyük gösterileceğini seçebileceği yapılandırılabilir bir TFT ekrana sahipti. Bilgi-eğlence sistemi ve performans verilerini kaydetmek için orta konsolun üstüne yerleştirilmiş ek bir ekran kullanıldı.

Kaputun altında, i20 N, 204 hp sunan 1.6 litrelik turboşarjlı benzinli bir motora sahipti. 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirildi. Güç, sınırlı kaymalı bir diferansiyel aracılığıyla ön tekerleklere gitti. Daha sert süspansiyon, arabayı daha az güçlü kardeşlerinden daha yola dikti.