Koreli otomobil üreticisi Hyundai, WRC programını başlattıktan sonra 2018’de piyasaya ilk sıcak hatchback’ini çıkarmaya cesaret etti: i30 N.
Ve daha fazla dikkat çekmeye başladı.

Hyundai i30 N, Golf GTI, Civic Type R ve Seat Leon Cupra gibi piyasadaki iyi bilinen hot-hatch’lerle rekabet etmeye çalıştı. i30 N, yukarıda bahsedilen modellerde olduğu gibi iki versiyon halinde sunuldu, diğeri ise limitli kaydırmalı diferansiyel gibi bazı değerli özelliklerin eklendiği i30 N Performance.

Dışarıdan bakıldığında, eğitimsiz bir göz, normal bir i30 ile N versiyonu arasında bir fark görmeyecektir. Ancak daha büyük siyah bir ızgara ve ön rüzgarlığın altındaki kırmızı dudak farklıydı. Arkada, çift egzoz, özellikle otomobil spor ortamındayken, motor sporları seslerinin gerçek bir konserini sunuyordu. Görüntüyü tamamlamak için araca siyah dikiz aynası kasaları ve siyah tavan spoyleri eklendi.

i30 N’nin içinde kova koltukları vardı. Üzerlerinde Recaro ismi olmasa bile, iyi bir yanal destek sundular. Gövdeyi sertleştirmek için tekerlekler arasına bagaja enine bir çubuk eklendi. Birinin hızlı ve çevik i30 N ile büyük bir eşyayı taşımak istemesi ihtimaline karşı çıkarılabilirdi.

Kaputun altında, i30 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motorla sunuldu. N-versiyonunda 250 hp sunarken Performance paketine 25 midilli daha eklendi.