Hyundai’nin yeni mini arabası, 2015 yılında 3 veya 5 kapılı versiyonları bulunan Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
I20, yanlarda kısa çizgiler ve LED özellikli geniş farlarla hoş bir dış görünüme sahipti - bizim için daha üstün bir görünüm.

İç mekanda her şey iyi düzenlenmiş olsa da, dış mekan kadar şık değildi. Basit bir geleneksel yaklaşıma dayalı olarak biraz eski moda görünüyordu. Bana sorarsanız aslında bir dezavantaj değil, çünkü bazı insanlar aslında sadeliği ve pratikliği tercih ediyor.

Şaşırtıcı bir şekilde, I20’de yazın sıcak günlerinde bir meyve suyu şişesini soğuk tutmayı kolaylaştıran soğutmalı bir torpido gözü vardı. Kabinde ayrıca birçok saklama bölmesi vardı.

Premium bir iç mekana sahip olmayan Hyundai, standart donanım seviyesinde bile güzel görünüm ve iyi özellikler sunarken, fiyatları düşük tutmayı başardı. Temel I20 bir USB soketi, AUX, elektrikli camlar ve klima ile donatılmışken, en donanımlısı, premium SE ilaveli alaşım jantlar, arka park sensörleri, şeritten ayrılma uyarı sistemi, renkli elektrikli camlar, arka park kamerası ve hatta bir açılır tavan.

Corsa gibi rakibiyle karşılaştırıldığında, I20 daha büyük ve bir aile için daha yeterliydi - yükleme alanı 3’te bir tatili kaldırabilirdi.
Arkadaki yolcular uzun bir yolculuğun tadını çıkarabilecek kadar diz ve baş mesafesine sahipti.

Güvenlik açısından I20’ye EURONCAP’ta 5 yıldız verildi.

I20’nin dezavantajı muhtemelen eski motoruydu, rakiplerine göre monte edilen motorlar kadar verimli değildi.

Bir I20 satın almanın en iyi yanı, bir sonraki sahibine tamamen devredilebilen 5 yıllık sınırsız kilometre garantisiydi.