Hyundai Tucson’un ikinci nesli 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı ve selefine kıyasla SUV pazarı için tamamen yeni bir yaklaşımdı.
Dünya küresel ekonomisi hala durgunluk içindeyken, iX35/Tucson yeni geliştirilen bir platformdan yararlandı ve pazara baskın yaptı. SUV segmentine geçiş zaten müşterilerin kafasındaydı ve Hyundai ürünü iyi bir anda geldi. Premium otomobil üreticilerinin yerleşik SUV’lerinin altında fiyatlandırılan ve pazardaki küçük bir rekabetle, kötü ekonomik döneme rağmen Hyundai/Kia için kazanan bir çözümdü.

Dışarıdan bakıldığında, Tucson selefini cesur ve genç bir görünümle toz içinde bıraktı. Akışkan hatlara ve keskin açılara sahip yeni tasarım dili, selefinin klasik görünümünü devraldı. Kompakt boyutlu bir araca benzeyen eğimli A sütunu ve hatchback tarzı bagaj kapağı, Tucson/iX35’i anında bir hit yaptı. Bunun üzerine, alaşım jantlar temel donanım seviyesinden standart olarak takıldı.

İçeride, güncellenmiş gösterge paneli, yüksek oturma pozisyonu ve düz arka zemin, yolcuların konforunu artırdı. Yüksek bir orta konsol ve düzgün bir orta konsol, iyi organize edilmiş bir gösterge panosunun parçasıydı. Gösterge paneli, temel bilgileri görüntülemek için Genesis aralığından mavi ışıkları aldı.

iX35, önden veya dört tekerlekten çekişli, benzinli ve dizel motor seçenekleriyle sunuluyordu. 5 veya 6 vitesli manuel şanzıman veya 6 vitesli otomatik şanzıman ile mevcuttu.