Elektrik devrimi başladı ve Hyundai, 2018’de Kona Electric ile ön sırada yer aldı.
Sadece iki yıl sonra, aralığı yenilemeye karar verdi.

Hyundai, sadece iki yıl içinde 120.000’den fazla Kona sattığını iddia etti. Rakiplerinin çoğundan sonra benzinli, hibrit ve elektrikli versiyonları ile sunulan küçük crossover partiye geç kaldı. Belki bir yenileme gereksizdi, ancak Koreli otomobil üreticisi paketinin önünde kalmaya çalıştı ve makyajlı versiyonda birkaç yükseltme yaptı. Böylece rekabeti sollamaya çalıştı.

Önde, 2020 Kona elektrik tampon gündüz yanan farlarla aynı hizadaydı. Normal yuvarlak lambalara sahip selefinin aksine, yeni versiyonda üç kavisli LED şerit tanıtıldı. Tasarımcılar tampona daha fazla değişiklik getirmeye karar verdiler ve onu yan kepçeler ve iki yatay çıtalı bir alt ızgara ile geliştirdiler. Ortada, otomatik frenleme ve adaptif hız sabitleyici için radarı yerleştirdiler. Arkada, arka lambalar daha çarpıcı LED lambalar ve öndekini taklit eden daha düşük bir tampon tasarımı ile değiştirildi.

İçeride, gösterge paneli bir yerine iki kadranı olan yeni bir 10.25 TFT ekrana sahipti. Daha kolay bir okuma sağlamak için siyah yerine beyaz kadranlara sahipti. Orta konsolun üstünde, Android Auto ve Apple CarPlay bağlantılı yeni bilgi-eğlence ünitesi geliştirildi ve daha kolay erişim için alta monte edilmiş düğmelere sahip.

Hyundai, 2020 Kona Electric için makyajsız versiyonla aynı güç aktarma seçeneklerini korudu.