Hyundai Lantra/Elantra Wagon model serisinin geri kalanıyla birlikte 1998 yılında 1999 model yılı olarak makyajlandı.
Hyundai piyasada zaten biliniyordu ve station wagon versiyonu, özellikle bir aile arabası olarak düşünülmüş bir versiyondu. Bayilerin showroomlarından kaçıramazdı, bu yüzden 2000 yılında üçüncü nesil piyasaya çıktıktan sonra bile üretimde kaldı.

Hyundai, motoru soğutmak için bir ızgaraya ihtiyacı olduğunu fark etti ve makyajlı modele bir ızgara taktı. Krom rozetini barındırmak için kalın bir dikey çıta bıraktı. Yeni ön fasyayı daha çekici hale getirmek için otomobil üreticisi farları ve tamponu değiştirdi.

İçeride, otomobil üreticisi makyajsız versiyonla aynı akıcı çizgileri korudu, ancak donanım seviyesine bağlı olarak sunroof gibi bazı kolaylıklar ekledi. Hyundai araçlarını minimal bir paket olmadan satmak istemedi ancak bu, aracın satıldığı pazara göre farklı ifade edildi. Değişmeyen tek şey, Lantra’nın mükemmel olduğu yüksek yükleme kapasitesiydi. Arka sıra tamamen katlandığında 1755 litreye (62 cu-ft) kadar çıkabiliyor.

Kaputun altında, pazara bağlı olarak Lantra, 1.5 ve 2.0 litre benzinli üniteler arasında değişen geniş bir motor seçeneği sunuyordu. İkincisi 139 hp sağladı, bu yüzden araba şaşırtıcı derecede hızlıydı. Beş vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş Peugeot kaynaklı bir motorla çalışan bir dizel versiyonu da teklif edildi.