H1 veya Starex olarak da bilinen Hyundai Satellite, Koreli otomobil üreticisi tarafından MPV olarak da üretilmiş hafif ticari bir araçtı.
1997’de Hyundai, Japon otomobil üreticisi Mitsubishi ile olan ortaklığına hâlâ güveniyordu. Ortaklığı onlara yeni fikirlere, platformlara ve motorlara erişim sağladı. Uydu, Mitsubishi Delica/L400/Space Gear’ın yenilenmiş bir versiyonuydu, ancak Japon kardeşi olarak tüm aktarma organlarına sahip değildi.

Dışarıdan bakıldığında, yolcu versiyonu, dar farlara ve aralarında küçük bir ızgaraya sahip bir ön fasyaya sahipti. Tasarımcılar daha iyi motor soğutması sağlamak için tamponda daha geniş bir açıklık açmış. Satellite, arka yolcular için kaldırım kenarında sürgülü bir kapıya ve bagaj/kargo alanına kolay erişim sağlamak için arkada büyük bir bagaj kapağına sahipti.

İçeride, otomobil üreticisi Satellite’e sürücü dahil dokuz kişiye kadar yer olan birkaç oturma seçeneği sundu. Hyundai, minivanı altı koltuklu bir konfigürasyon ve daha fazla konfor için orta sıradan arkaya geçiş ile sundu. Her iki taraf için de sürgülü kapının olmaması, bir güvenlik önleminden daha çok ekşi bir nokta olarak kabul edildi. Sürücü için otomobil üreticisi geniş bir gösterge paneli ve otomobil benzeri bir gösterge paneli taktı. Sürüş deneyimini geliştirmek için otomobilde zemine monte bir vites kolu bulunuyordu.

Hyundai, Satellite kaputunun altına iki motor seçeneği yerleştirdi. 2.4 litre benzinli motor ve 2.5 litre turbo dizel vardı. Zamanla araç, doğal emişli 3.0 litrelik V6 benzinli ünite de dahil olmak üzere yeni motor seçenekleri aldı. Hyundai, belirli pazarlar için Satellite’e dört tekerlekten çekiş sistemi sundu.