Çapraz araçlar açısından Infiniti, bir SUV’un sağlamlığı olmadan ve bir spor vagonun çizgileriyle bunları yapmak için kendi yolunu seçti.
Nissan, arazi araçları ve spor arabalar üretme konusunda uzun bir deneyime sahipti. Premium markası Infiniti, her iki alanda da bu uzmanlığı kullanarak farklı bir şey inşa etmek zorunda kaldı. Böylece bir SUV platformuyla başlamak yerine bir spor sedanla başladılar. Öte yandan, sert görünmeye çalışmak yerine şık görünmeyi başardı.

Bazı açılardan Infiniti EX, bir SUV’dan çok bir hatchback’e benziyordu. Oranlar, eğimli bagaj kapağı olan kompakt bir aracınkiyle aynıydı. Ancak yine de yakından bakıldığında, kompakt bir SUV’nin gerçek boyutlarını ortaya çıkardı. Far tasarımı, Infiniti G35 sedanda bulunana daha çok benziyordu. Otomobilin geri kalanına kıyasla uzun kaput, sportif bir görüntüyü güçlendirdi.

İçeride, Infiniti EX, temas yüzeylerinde gerçek deri ve koltukların alt kısımları ve koltuk arkalıkları için suni deri ile süslenmiş lüks bir iç mekana sahipti. Dikişler birinci sınıf görünüyordu ve arka koltuklar çok fazla boşluk bırakmıyor gibi görünse de tüm iç mekan dört yetişkin için özenle hazırlanmıştı.

Kaputun altında, aynı otomatik şanzımana sahip G35 Sedan’dan aynı 3.5 litrelik V6 motor vardı. Araba ya dört tekerlekten çekişli ya da arkadan çekişli bir sistemle sunuldu.