Nissan, Infiniti markasıyla premium segmente girdiğinde, Laurel’in coupe versiyonu olan yeniden rozetli bir Japon Nissan Leopard olan M30 ile başladı.
Japonya’da Nissan Laurel, otomobil üreticisinin en iyi araçlarından biriydi ve yönetim, ona premium bir rozet yapıştırmanın uygun olduğunu düşündü ve aynı şeyi iki kapılı kardeşi Leopard ile yaptı. Infiniti M30 Coupe, 1989 yılında, söylenen ve yapılan her şeyle birlikte 1990 model yılı olarak ABD pazarına girdi.

1986’da Nissan, Leopard’ı köşeli bir tasarım ve ince yatay farlarla Japon pazarına sundu. Dar ön uç ve hafifçe yükseltilmiş kaput, eğimli bir ön camla devam etti. Zarif bir şekilde tasarlanmış arka yan camları ve geniş bir serası olan şık yan çizgisi, kendi segmentindeki diğer premium araçların görünümüyle uyumluydu. Önden motorlu ve arkadan itişli mimarisi sayesinde düz bir kaput profili gösterdi. Arkada, otomobil üreticisi geniş arka lambaları korumak için bir taviz vermek zorunda kaldı ve tampona kadar inmeyen bir bagaj kapağı taktı.

İç kısım, kapılar ve yan panellerde uzatılan deri döşeme ile özenle hazırlanmış. Köşeli görünümlü gösterge panosu, öne doğru hafifçe eğimli bir orta konsola sahipti. Uzun kabini ve alçak oturma pozisyonu sayesinde dört yetişkin yolcu için yeterli alan vardı.
Nissan, M30’u kaputun altında standart 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3.0 litrelik V-6 motorla birlikte yalnızca bir güç aktarma sistemi konfigürasyonunda sundu.