Nissan, premium segmente girmeye çok kararlıydı ve Q45, ABD pazarı için en güçlü rakibiydi.

Japon otomobil üreticisi iç piyasa modellerini alıp Infiniti ürünlerine dönüştürdü. 1996 yılında, Japon Nissan Cedric ile aynı temel üzerine inşa edilen ikinci nesil Q45’i tanıttı. Selefinden daha kısa olmasına rağmen, ABD’li müşteriler için her yönden daha iyi bir araç olacağına söz verdi.

Acura ve Lexus’tan farklı olarak Infiniti, premium segmentin daha sportif niş pazarına yaklaşmaya çalıştı. Ortada kromajlı dikey çıtalı Lancia benzeri ızgarası ve şeffaf camlı dikdörtgen, arkaya doğru eğimli farları sportif ama zarif bir görünüm sergiliyordu. Gövdenin hafif kavisli çizgileri otomobilin lüks yanını vurgularken, beş kollu hafif alaşım jantlar sportif bir vurguydu.

Otomobil üreticisi, bu öğe spor otomobil müşterileri için uygun olmadığı için mümkün olduğunca en azından ahşap kaplamalar koymaya çalıştı. Yine de, önde kova koltukları ve arkada profilli iki kişilik bir bank ile deri kaplı bir iç mekan sunuyordu. Donanım seviyesine bağlı olarak, orta konsolda renkli bir ekrana sahip büyük bir bilgi-eğlence sistemine sahipti.

Kaputun altına Nissan, deplasman etkileyici olmasa da Amerikan zevkine uyan 4.1 litrelik bir V-8 benzinli motor yerleştirdi. Dört vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi ve gücü arka tekerleklere gönderdi. Tüm virajlardaki bağımsız süspansiyonu sayesinde Q45 hem rahat hem de sportifti.