Nissan, sağlam Patrol Y62 modeli için premium bir versiyon geliştirdi ve ikinci nesil Infiniti QX56 olarak ABD pazarında sattı.

2010 yılında New York Otomobil Fuarı’nda Infiniti en büyük modelini sergiledi: 2011 QX56. Lexus LX 580 veya Cadillac Escalade ile yarıştı. Nissan’ın Nissan Armada ile olan bağlarını gizlemesi zor oldu, ancak dış tasarım ve lüks iç mekan, insanların bu ayrıntıyı unutturmasına ve affetmesine neden oldu.

Dışarıda, QX, sev ya da nefret et görünümüyle polarize edici bir tasarım sergiledi. Devasa krom ızgara, farlardan daha uzundu, ön çamurluklardaki kavisli kızgın görünümlü farları ise önlerindeki arabalara merhamet göstermiyordu. Arkada, kenarları tıraşlanmış kare biçimli sırt, uzun, elektrikli bir bagaj kapağına sahipti.

Aracın içinde, ön panelde, orta konsolda, orta konsolda ve kapı panellerinde ahşap kaplamalar olan bir yönetici stili vardı. Sekiz yolcuya kadar hizmet verebilirdi, ancak büyük olasılıkla yedi kişilik, orta sıra koltuk üç kişilikti. Bilgi-eğlence sistemi, havalandırma delikleri arasında orta konsolda en üst sırada yer aldı. Dokunmatik ekrana sahip olmasa da, altına yerleştirilen panelden sezgisel kontroller sunuyordu.

Kaputun altına Nissan, enjekte edilmiş ve silindir devre dışı bırakma sistemine sahip 5.6 litrelik bir V-8 yakıtı düşürdü. Standart olarak yedi vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç, iki hızlı bir transfer kutusu aracılığıyla tüm köşelere gitti.