Ford’un hakimiyetinden kurtulan Jaguar, arabalarını iyileştirmenin yeni bir yolunu buldu ve 2009’da büyük ölçüde revize edilmiş bir XKR sundu.
Jaguar geri döndü! İngiliz markası, 2009 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda, hem dönüştürülebilir hem de coupe olarak XKR’nin makyajlı bir versiyonunu getirdi. Yeni yönetim mühendislik departmanına daha fazla yatırım yapmaya karar verdi ve yeni GT sadece daha sportif değil aynı zamanda daha iyi görünüyordu.

Coupe, yeni bir far seti ve dışarıdan alt önlükte bir ağ ızgarası içeren yeni bir tampon gösterdi. Radyatörün önüne yerleştirilen eliptik ızgara, efsanevi E-Type’a takılana benziyordu. Jaguar’ın tasarım ekibi, performans versiyonu için bir açıklama olarak davlumbaz havalandırmalarını tuttu ve arkada bir bagaj spoyleri ekledi. Sportif görüntüyü tamamlamak için ekip dört egzoz sistemini korumakta ısrar etti.

Otomobil üreticisi, dört kapılı kardeşi XF’den devralınan vites seçicinin döner gümüş tekerleğini içeriye yerleştirdi. Gösterge panelinin içinde, takometre ile hız göstergesi arasında bir TFT ekran duruyordu. Seçeneklere bağlı olarak, XKR, kapı panellerinde ve orta konsolda ahşap veya alüminyum kaplamalara sahipti.

Kaputun altına Jaguar, tamamen yeni bir 5.0 litrelik V8 süper şarjlı motor taktı. Selefinden %23 daha fazla güç ve %12 daha fazla tork sunuyordu. Direksiyon simidinin arkasında kürek değiştiricili 6 vitesli otomatik şanzımanla standart olarak eşleştirildi.