Açık gövdeli emektar CJ’nin yerini alan yeni Wrangler, iç rahatlığı artırılmış en sağlam Jeep’ti.
Wrangler, direksiyonu, frenleri, aksları, manuel şanzımanı, debriyajı ve transfer kutusunu Cherokee ve Wagoner ile paylaştı.

YJ olarak da adlandırılan Wrangler, tasarım olarak CJ ile oldukça benzerdi, ancak kare farlara sahipti ve daha düşük bir ağırlık merkezine sahipti ve ön koltukların yanı sıra yanlarda ve ön koltukların arkasında ağır bir silindir korumasına sahipti ve harika bir performans sunuyordu. stabilite ve dönüşlerde daha az vücut yuvarlanması.

İçeride, ilkel kontroller ve boyalı çelik çizgi düşürüldü, Wrangler standart olarak 4 göstergeli modern bir gösterge panosuna sahip. Ön koltuklar rahattı, ancak kısa ve dar alt minderleri vardı.

Arka kabin, çoğunlukla sağ ön koltuğun ayarlanamaması nedeniyle yolculara geniş bir diz mesafesi sunmuyordu. Katlanabilir ön koltuklarla arka koltuklara girmek çok kolay oldu. Daha fazla kargo odası gerektiğinde arka koltuklar da katlandı.

İki motor seçeneği ile Wrangler, her ikisi de standart 5 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 2.5 litrelik 4 silindirli ünite veya 4.2 litrelik sıralı-6 motorla mevcuttu.

Model, 1996 yılında Wrangler YJ’nin Wrangler TJ ile değiştirilmesiyle durduruldu.