Kia, 2006’da Carens MPV’nin ikinci neslini tanıttı, ancak bazı belirli pazarlar bunu yalnızca 2008’de aldı.
Dünya mali krizi gelişirken ve imparatorlukları parçalarken, Kia daha fazla pazar payı almanın eşiğindeydi. cee’d’i piyasaya başarıyla sürdükten sonra, Carens MPV gibi diğer modellerle daha fazla baskı yaptı.

Kia, Carens’i geliştirmeye başladığında iyi bir tasarım departmanına sahip değildi, ancak onu olabildiğince çekici hale getirmeye çalıştı. Sonuç, bir MPV’den çok genişletilmiş bir istasyon vagonuydu. Ön tarafı, SUV veya hatchback gibi iki kutulu tasarımlı bir araca daha yakın görünüyordu. Ancak yüksek sera, arabanın minibüs durumunu doğruladı.

İçeride, tasarımcılar vites kolunu orta konsola yerleştirirken Amerikan MPV’lerinden ilham alırken, çoğu Avrupalı otomobil üreticisi bunu yere yerleştirdi. Sürücü, araba benzeri bir gösterge paneli ve ulaşılması kolay kontrollerle, küme benzeri bir alanla çevriliydi. Arkada, otomobil üreticisi standart olarak beş koltuk ve bagaj alanında iki atlamalı koltuk ile yedi kişilik bir seçenek sundu.

Kaputun altına, pazara bağlı olarak, KIA üç motor seçeneği yerleştirdi. Çoğu ülke 2.0 litrelik benzin ünitesini alırken, dizel versiyonu her yerde mevcut değildi ve bu, çok iyi yakıt verimliliği sayesinde İngiliz ve Avrupalı müşterilerin tercih ettiği motordu.