Kia, 2013 yılında Carens/Rondo’nun üçüncü neslini tanıttı ve küçülme trendini takip ederek ve V-6 motorunu bırakarak çevre dostu hale getirdi.
Yeni nesil, hem Sedona’nın hem de Carens’in yerini aldı ve Kia serisinin geri kalanıyla eşleşen bir stil sergiledi. MPV segmenti küçülürken, crossover’ların ve SUV’ların hakim olduğu bir dünyada birkaç otomobil üreticisini küçük veya kompakt boyutlu bir MPV inşa etmeye ikna edecek kadar alıcı vardı.

Önde, yanlara doğru kıvrılmış köşeli farlar Kia cee’d’de bulunanlara benziyordu. Tüm araba, daha uzun bir seraya sahip büyük boy bir cee’d’e benziyordu. Bu, eğimli ön cama bağlanmaya çalışan dik bir kaputa yol açtı. Arka lambalar, kompakt hatchback cee’d’e takılanlara benzer bir şekil gösterdi.

Ancak çoğu insan iç mekanları için yedi kişilik araçlar satın alıyor. Bu açıdan Kia, Carens’ı önemli ölçüde geliştirdi. Ön ve orta sıradaki yolcular için bol miktarda baş ve diz mesafesi sunuyordu. Beş kişi herhangi bir endişe duymadan içeride oturabilirdi, ancak arkadaki düz katlanır iki koltuk, beş dakikadan fazla bir sürüş için kullanılamayacak kadar dardı.

Kaputun altında Kia, Carens’e pazara bağlı olarak geniş bir motor yelpazesi sundu. Kanadalılar benzinli üniteleri severken, Avrupalılar ve Birleşik Krallık alıcıları turbo dizel versiyonları için kutuları işaretlediler.