Kia, 2004 yılında Hyundai Elantra ile aynı platformda Cerato/Spectra’nın ilk neslini tanıttı.
Sadece üç yıl sonra Koreli otomobil üreticisi seriyi yeniledi.

Çoğunlukla bir banliyö arabası olarak tasarlandı, yeterli iç hacmi, yeterli büyüklükte bir bagajı ve sürücüyü uzun yolculuklarda geliştirmek için çok fazla konforu yoktu. Ancak, temel donanım seviyesinde bile klima, ön elektrikli camlar ve bir müzik seti içeriyordu. İyi yakıt verimliliğine sahip ekonomik bir araç için mükemmel bir seçimdi.

Yeni uç tasarım trendi sona ermek üzere olduğundan, Kia otomobilin görünümünü daha yumuşak çizgilerle güçlendirmeye çalıştı. Ancak aracın yavan görünümünü veya arabayı tanımlayan ilk çizgileri kurtaramadı. Farlar yuvarlatılmış köşelere ve daha büyük dönüş sinyallerine sahipti. Aracın ön tamponu yeniden şekillendirildi ve daha geniş bir orta ızgaraya ve iki yan kepçeye sahipti. Öncülünün aksine ızgara krom kaplıydı. Arka lambalar arka kısımda yeniden tasarlandı ve geri vites lambası alanı orta yükseklik yerine alt kısma yerleştirildi.

İçeride, Spectra, müşterilerinin çoğu için iyi bir satın alma yapan aynı değerleri korudu. Çok güvenilir olduğu kanıtlanan kullanılan malzemeleri geliştirmedi. Plastik kalıplı gösterge paneli ve orta konsol, makyajsız versiyondan yeni taşındı.

Kaputun altında, Kia motor seçimini altı motordan iki motora indirdi. Yalnızca en güçlü benzinli motoru ve Avrupa pazarı için yeni geliştirilen 1,6 litrelik turbo dizel ünitesini elinde tuttu.