Kia, araç yelpazesini yükseltmenin eşiğindeydi ve cee’d’in piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, ailenin en küçük üyesi olan Picanto’yu yeniledi.
Baharatlı bir araç olmasa da, küçüktü ve şehir trafiğini sıkabiliyordu. Kore pazarı için küçük otomobiller üretirken otomobil üreticisinin deneyiminden yararlandı ve sonuç, tıkanıklığa uygun bir araç oldu.

Otomobilin nitelikleri ne olursa olsun, tasarım Avrupalı veya ABD’li müşterilere çekici gelmiyordu. Yenilenen versiyon bazı hataları düzeltmeye çalıştı ve araba farklı farlar gösterdi, ön çamurlukların üst kısmına doğru süpürüldü. Yuvarlatılmış kenarlar ve arka kapılarda yükselen bir çizgi ile aynı kutu stilini korudu. Arkada, tasarım ekibi arka lambaları yeniledi ve onlara kusursuz bir görünüm sunarak otomobilin arka görünürlüğünü iyileştirdi.

İçeride, küçük bir banliyö arabası olmasına rağmen, otomobil üreticisi onu daha keyifli hale getirmeye çalıştı ve ağabeyi cee’d’den ilham aldı. Döşeme geliştirildi ve yeni malzemeler kabinin içinde yolunu buldu. Arkada iki yetişkin için neredeyse hiç yer yoktu, ancak otomobil üreticisi onları daha çok okula giden çocuklar için yaptı. Bagajın içinde iki sırt çantası ve bir evrak çantası için yer vardı.

Kaputun altında, Kia iki motor seçeneğini sıktı: 1.0 ve 1.1 litrelik motor. Otomobil üreticisi, belirli pazarlar için 1.1 litrelik bir turbo dizel motor ekledi, ancak faydasız olduğu düşünüldüğünden, beklendiği gibi büyük bir yakıt verimliliği sunamadı.