Kia, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda en küçük aracı Picanto’nun üçüncü neslini tanıttı.
İki kıtada tasarlanan ve Hyundai i10 ile aynı platformda geliştirilen Picanto, küçük segment bir hatchback’ten çok küçültülmüş bir MPV’ye benzemeye başladı. Belki bir aile ya da pizzacı için en iyi seçim değildi ama her iki durumda da çok işe yarayabilirdi.

Peter Schreyer, Picanto’yu tasarladı ve üst ve alt taraflarda ortada bir girinti bulunan ızgara için “Kaplan burnu” olarak bilinen aynı ön kaplamayı kullandı. Arkaya doğru eğimli farları köşeli bir şekle sahipti ve neredeyse A sütunlarına değecek kadar uzundu. Trapez şekilli alt ızgaraya sahip büyük tampon, motorun soğumasını sağlayan şeydi. Picanto, selefinin yan uzunluğunu korudu, ancak dingil mesafesi 15 mm (0,6”) arttı. Yükselen bir kemer çizgisi ve öne doğru eğilmiş C sütunu, dinamik bir otomobil görüntüsü yarattı.

İçeride, daha uzun dingil mesafesi, özellikle arka koltuktaki yolcular için daha fazla iç odaya çevrildi. Gösterge paneli, iki yuvarlak düğme ve birkaç ekstra düğme ile orta konsolun üzerine yerleştirilmiş yüzer tip bilgi-eğlence ünitesine sahipti. Kia köşeleri kesmedi ve Picanto için direksiyon simidi düğmeleri, otomatik klima kontrolü ve takometre ile hız göstergesi arasında gösterge panelinde bir LCD dahil olmak üzere sağlanan çoğu küçük segment otomobilden daha iyi özellikler sundu.

Kaputun altına, otomobil üreticisi 67 hp ile 100 hp arasında değişen üç benzinli motor seçeneği yerleştirdi.