Kia, modelin tanıtımından dört yıl sonra, 2006’da Sorento’nun ilk nesli için makyajlı makyajı tanıttı.
Koreli otomobil üreticisi, 4x4 araç üretme konusunda zaten biraz deneyime sahipti ve 2002’de Sorento serisini tanıtarak pazardan daha önemli bir pay almaya çalıştı. Gövde-şasi sistemi üzerine inşa edildi ve Kia’nın modeliydi. orta boy SUV pazarına girmek için ilk girişim. Otomobil üreticisi aracı rakiplerinin çok altında bir fiyata sunduğu için sonuç tatmin edici olmaktan çok daha fazlasıydı.

Önde, makyajlı ve makyajsız versiyon arasındaki temel fark farlardaydı. Otomobil üreticisi, dönüş sinyallerini renkli yatay bir şerit halinde alt dış taraflarında hareket ettirdi. Kia, ızgarayı değiştirerek, ortada bir yatay çubuk bulunan öncekinin yerine üç çıtalı bir ızgara getirdi. Arkada, stop lambaları daha küçük geri vites lambalarıyla yeni bir tasarım aldı. Döşeme seviyesine bağlı olarak, 2006 Sorento gövde renginde tamponlara sahipti.

İçeride, otomobil üreticisi öncekinden daha fazla hava yastığı sundu ve bu, otomobili NHTSA tarafından önden ve yandan çarpmada gerçekleştirilen beş yıldızlı çarpışma testi derecesine getirdi. Orta konsolda ve kapı panellerinde ahşap süslemeli gri veya ten rengi mevcut olan gösterge paneli önemli bir gelişmeydi.

En önemli yükseltme kaputun altındaydı. ABD pazarı için Sorento, eski 3.5 litrelik motoru 3.3 litre ve 3.8 litre hacimli iki yeni motorla değiştirdi. Koreli otomobil üreticisi belirli pazarlar için 2,5 litrelik bir turbo dizel kurdu.