2008 yılında bisiklet üreticisi KTM, X-Bow ile spor otomobil pazarına girmeye karar verdi.
Yeni versiyon daha hızlıydı ve 296 hp ve 296 lb.-ft tork geliştiren yükseltilmiş Audi turboşarjlı TFSI motoru içeriyordu.

Dış tasarım benzerdi ve 2 kişilik spor araba çoğu Ferrari’den daha hızlıydı.

KTM X-Bow sadece 790 kg ağırlığındaydı ve yaklaşık 4 saniyede 100 km/s hıza ulaştı.

Küçük spor arabanın ön camı, radyosu, penceresi ve kapısı yoktu. Koltuklar rahat olacak şekilde tasarlanmamıştı, sadece sürücü ve yolcusunun oturabileceği bir yerdi.
Audi’den ödünç alınan bir diğer özellik ise anahtarsız çalıştırmaydı.

Pratiklik akıllıca, … bekleyin. Pratiklik yoktu. 2 kişilik bagaj yoktu. Üstelik arabaya binmek, eşiklere tırmanmak ve direksiyon simidini çıkarmak anlamına geliyordu. Görünürlük de pek iyi değildi, X-Bow sadece iki yan ayna ile donatılmıştı.

Tabii ki, yukarıda belirtilen dezavantajlar olarak kabul edilebilir. Ama öte yandan, eski bir deyişin dediği gibi, bir balığı ağaca tırmanma yeteneğine göre yargılayamazsınız.

Sokak homologasyonu olsa bile, X-Bow ile pist için tasarlandı.

Bir X-Bow’un fiyatı yaklaşık 59.000 dolardı.