Lamborghini nihayet 1990 yılında eski köpek Countach’ı Chrysler yönetimi altında geliştirilen çarpıcı süper otomobil Diablo ile değiştirdi.
Amerikalı otomobil üreticisi 1987’de Lamborghini’yi satın aldığında, İtalyan otomobil üreticisinin Project 132 adlı yeni bir süper otomobil üzerinde çalıştığını gördüler. Hedef hızı 315 kph (196 mph) idi ve Marcello Gandini dış tasarım konseptine imza attı. Her şey doğru yerdeydi, ancak Chrysler’in yönetimi bundan hoşlanmadı ve eskizleri yeniden şekillendirmek için Detroit’teki tasarım departmanına gönderdi.

İtalyan otomobil üreticisi, otomobilin ortadan motorlu olacağına çoktan karar verdi ve bu da keskin ve dar kenarlı kısa bir ön alana yol açtı. Pop-up farları geçmişte kaldı ama yine de birçok müşteriyi cezbetti. Dört sis lambası ve açıkta kalan dönüş sinyalleri ve park lambaları piyasada benzersizdi. Ön bölmedeki saklama kapağı ile aynı çizgide devam eden ön camı ve kısa tavanı ile Diablo, piyasada benzersiz bir görünüme sahipti. Otomobil üreticisi, kabinin arkasında, motor bölmesini, içinde bir V-12 motorunu barındıracak kadar uzun yaptı. Alt ve üst arka çeyrek panellerden iki adet yan hava girişi soğutmayı sağlıyordu.

İçeride Lamborghini, aralarında uzun bir orta konsol bulunan iki adet yüksek destekli koltuk sundu. Eğimli orta konsol, Alpine ses sistemini ve klima kontrollerini barındırıyordu. Otomobilin gelişmiş tasarımına rağmen, gösterge paneli çok basitti ve bir şekilde mülayim. Piyasada Diablo’dan daha iyi görünen bir gösterge panosuna sahip aile arabaları vardı.

Lamborghini, motor bölmesine beş vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirilmiş 5.7 litrelik bir V-12 motor yerleştirdi. Bir üretim otomobili için dünya hız rekorunu kırmasa da, hız kralı olarak kabul edilecek kadar yakındı.