Hâlâ otomobil endüstrisinin öncü çağıydı ve Lancia, ürün gamında ikinci bir model olan Beta’yı piyasaya sürdü.
Vincenzo Lancia, Kasım 1906’da markayı kurdu ve 1908’e kadar bir yıl boyunca ürettiği ilk modeli olan 12HP-Alpha’yı 1907’de piyasaya sürdü. Şirketin kurucusu, araçlarına Yunan alfabesinden isim verme fikrine sahipti. Açıkçası, ikinci model Beta idi.

O öncü çağlarda, bir müşteriye motoru, şanzımanı, direksiyon simidi, gösterge paneli ve sürücü koltuğu ile şasi biçiminde bir araba teslim etmek yaygındı. Teslimattan sonra araba, müşterinin isteği üzerine gövdeyi tamamlayan bir karoser üreticisi özel mağazasına götürüldü. Lancia, sürücü yolcuları temiz tutmak için tekerleklerin üzerine kemerli büyük ön çamurluklar ve arka çamurlukları başka bir çiftle kaplayan bir üstyapı sundu. Beta, asetilen farlarla donatıldı. Bir kanvas çatı da mevcuttu.

Resmi üstyapının bir parçası olarak, yolcu alanı önde ve arkada oturanlar için birer sıra ile donatıldı. Sürücüye yardımcı olacak ilginç bir seçenek de çift hızlandırıcı komutuydu. Ya gaz pedalıyla ya da sabit bir gaz açısı tutabilen bir kolla yapılıyordu. Tarih öncesi seyir kontrolü gibiydi.

Kaputun altına takılan sıralı dört motor, öncekinden yaklaşık sekiz daha fazla olan 20 beygir gücü sunuyordu. Gücü arka tekerleklere göndermek için otomobil üreticisi zincir tipi bir şanzıman seçti.